KlasifikacijaPneumatiniai cilindrai
Pneumatinis cilindras yra komponentas, naudojamas linijiniam judėjimui pasiekti ir darbui atlikti. Jo struktūra ir forma būna įvairių formų, yra daug klasifikavimo metodų. Dažniausiai naudojami yra tokie.
① Pagal kryptį, kuria suslėgtas oras veikia stūmoklio galinį paviršių, pneumatinius cilindrus galima suskirstyti į vieno -veikimo pneumatinius cilindrus ir dvigubo- veikimo pneumatinius cilindrus. Vieno -veikiančio pneumatinio cilindro judėjimą tik viena kryptimi lemia oro slėgis, o stūmoklis iš naujo nustatomas spyruoklės arba gravitacijos jėga. Dvigubo veikimo pneumatiniame cilindre stūmoklis grįžta atgal tik naudojant suslėgtą orą.
② Pagal konstrukcines ypatybes juos galima suskirstyti į stūmoklinius pneumatinius cilindrus, mentinius pneumatinius cilindrus, membraninius pneumatinius cilindrus, dujų{0}}skysčius slopinančius pneumatinius cilindrus ir kt.
③ Pagal montavimo metodą juos galima suskirstyti į ausies sėdynės tipo pneumatinius cilindrus, flanšo tipo pneumatinius cilindrus, veleno kaiščio tipo pneumatinius cilindrus ir flanšo tipo pneumatinius cilindrus.
④ Pagal pneumatinių cilindrų funkcijas juos galima suskirstyti į įprastus pneumatinius cilindrus ir specialius pneumatinius cilindrus. Įprasti pneumatiniai cilindrai daugiausia reiškia stūmoklinius vieno{1}}veiklių pneumatinius cilindrus ir dvigubo- veikimo pneumatinius cilindrus. Specialūs pneumatiniai cilindrai apima dujas{4}}skysčius slopinančius pneumatinius cilindrus, membraninius pneumatinius cilindrus, smūginius pneumatinius cilindrus, pneumatinius stiprintuvus, pakopinius pneumatinius cilindrus, rotacinius pneumatinius cilindrus ir kt.
Cilindrus, kurie atlieka slenkamąjį linijinį judesį, galima toliau suskirstyti į keturis tipus: vieno -veikio pneumatinius cilindrus, dvigubo- veikimo pneumatinius cilindrus, diafragminius pneumatinius cilindrus ir smūginius pneumatinius cilindrus.
① Vieno- veikimo pneumatinis cilindras: tik viename jo gale yra stūmoklio kotas. Oras tiekiamas iš vienos stūmoklio pusės energijai rinkti ir slėgiui generuoti. Slėgis stumia stūmoklį, kad sukurtų trauką, kuri išsitraukia ir grįžta atgal spyruokle arba savo svoriu.
② Dvigubas{0}}veikiantis pneumatinis cilindras: jis pakaitomis tiekia orą iš abiejų stūmoklio pusių ir išveda jėgą viena arba abiem kryptimis.
③ Diafragmos{0}} tipo pneumatinis cilindras: vietoj stūmoklio naudojama diafragma, jėgą išveda tik viena kryptimi ir atstato spyruoklė. Jis turi gerą sandarinimo našumą, bet trumpą eigą.
④ Smūginis pneumatinis cilindras: tai naujo tipo komponentas. Jis paverčia suslėgtų dujų slėgio energiją į stūmoklio didelio greičio (10–20 metrų per sekundę) judėjimo kinetinę energiją ir taip atlieka darbą.
⑤ Pneumatinis cilindras be strypų: bendras terminas pneumatiniams cilindrams be stūmoklių kotų. Yra du pagrindiniai tipai: magnetiniai pneumatiniai cilindrai ir kabeliniai pneumatiniai cilindrai.
Pneumatinis cilindras, kuris atlieka svyruojančią siūbavimą, vadinamas siūbuojančiu pneumatiniu cilindru. Vidinė ertmė yra padalinta į dvi dalis ašmenimis, o oras pakaitomis tiekiamas į dvi kameras. Išėjimo velenas atlieka siūbavimo judesį, kai siūbavimo kampas yra mažesnis nei 280 laipsnių. Be to, yra sukamieji pneumatiniai cilindrai, dujas{4}}skysčius slopinantys pneumatiniai cilindrai, pakopiniai pneumatiniai cilindrai ir kt.
Pneumatinio cilindro klasifikacijos numeris
Paprastai kiekviena įmonė nustato serijos pavadinimą, atsižvelgdama į savo situaciją, o tada prideda pneumatinio cilindro kiaurymę / eigą / priedų tipą ir pan. Paimkime SMC pneumatinius cilindrus kaip pavyzdį.
Yra daug SMC pneumatinių cilindrų tipų. Pagal pneumatinio cilindro skersmens dydį jie gali būti suskirstyti į mikro pneumatinius cilindrus, mažus pneumatinius cilindrus, vidutinius pneumatinius cilindrus ir didelius pneumatinius cilindrus.
Pagal funkcijas juos galima skirstyti į: standartinius pneumatinius cilindrus, vietą{0}}taupančius pneumatinius cilindrus, pneumatinius cilindrus su kreipiančiomis strypais, dvigubus pneumatinius cilindrus, be strypų pneumatinius cilindrus ir kt.
Ženklinimo numerius iš esmės nustato SMC viduje, tačiau taip pat reikia laikytis taisyklių.
1. MDBB reiškia standartinį traukos strypo pneumatinį cilindrą.
2. D reiškia pneumatinį cilindrą su magnetiniu žiedu.
3. 32 reiškia pneumatinio cilindro pneumatinio cilindro skersmenį, ty skersmenį.
4,50 reiškia pneumatinio cilindro eigą, ty ilgį, kuriuo tęsiasi stūmoklio strypas.
5. "Z" reiškia naują modelį
6. M9BW reiškia indukcinį jungiklį, kuris yra sumontuotas pneumatiniame cilindre.
Jei pneumatinio cilindro modelis prasideda MDBL, MDBF, MDBG, MDBC, MDBD arba MDBT, tai reiškia, kad jie atitinka skirtingus diegimo būdus. Taigi, leiskite man paaiškinti, ką šios raidės reiškia atitinkamai.
SMC pneumatinių cilindrų numeriai klasifikuojami pagal principus
1. "L" reiškia ašinį kojos tvirtinimą
2. „F“ reiškia priekinio{1}}galinio dangčio strypo šoninio flanšo tipą
3. "G" reiškia galinio dangčio šoninio flanšo tipą
4. C reiškia vieną auskarą CA
5. D reiškia auskarų porą CB
6. "T" reiškia centrinės ausies ašies tipą
Aukščiau pateikta pneumatinių cilindrų klasifikacija, pneumatinių cilindrų turinio klasifikavimo numeriai. Norėdami sužinoti daugiau susijusios informacijos, apsilankykitehttps://www.joosungauto.com/.
