Pneumatiniai cilindraio pneumatiniai varikliai yra pneumatinių pavarų sistemų valdymo elementai. Jie paverčia suslėgto oro slėgio energiją į mechaninę energiją. Pneumatiniai cilindrai naudojami linijiniam stūmokliniam judėjimui arba siūbavimui pasiekti, o pneumatiniai varikliai naudojami nuolatiniam sukamajam judėjimui pasiekti.
1. Pneumatinių cilindrų klasifikacija
Pagal skirtingus standartus pneumatiniai cilindrai gali būti klasifikuojami taip.
(1) Atsižvelgiant į kryptį, kuria suslėgtas oras veikia stūmoklio galinį paviršių, pneumatiniai cilindrai gali būti skirstomi į vieno -veikimo pneumatinius cilindrus ir dvigubo- veikimo pneumatinius cilindrus. Vieno -veikiančio pneumatinio cilindro judėjimą tik viena kryptimi lemia oro slėgis, o stūmoklis iš naujo nustatomas spyruoklės arba gravitacijos jėga. Dvigubo veikimo pneumatinio cilindro stūmoklio stūmoklio judesys abipusis -atlieka suspaustu oru.
(2) Pagal konstrukcines ypatybes juos galima suskirstyti į stūmoklinius pneumatinius cilindrus, mentinius pneumatinius cilindrus, membraninius pneumatinius cilindrus ir skysčius slopinančius pneumatinius cilindrus.
(3) Pagal pneumatinių cilindrų funkcijas jie gali būti skirstomi į įprastus pneumatinius cilindrus ir specialius pneumatinius cilindrus. Įprasti pneumatiniai cilindrai daugiausia reiškia stūmoklinius vieno{2}}veiklių pneumatinius cilindrus ir dvigubo- veikimo pneumatinius cilindrus. Specialūs pneumatiniai cilindrai apima dujas{5}}skysčius slopinančius pneumatinius cilindrus, diafragminius pneumatinius cilindrus, smūginius pneumatinius cilindrus, pneumatinius stiprintuvus, pakopinius pneumatinius cilindrus, rotacinius pneumatinius cilindrus ir kt.
2. Vieno veikimo-pneumatinis cilindras
Vieno veikimo pneumatinis cilindras reiškia pneumatinio cilindro tipą, kai suslėgtas oras įima orą tik viename gale ir varo stūmoklį. Stūmokliui grįžti padeda kitos išorinės jėgos (pvz., gravitacija, spyruoklės jėga ir kt.). Jo struktūrinis principas parodytas paveiksle.
Paveikslas : Vieno veikimo pneumatinio cilindro struktūrinis principas{0}
Vieno veikimo{0}}stūmoklinių pneumatinių cilindrų charakteristikos
(1) Dėl vienpusio -pusio oro įsiurbimo angos konstrukcija yra paprasta, o oro suvartojimas yra mažas.
(2) Naudojant spyruoklinį atstatymą, dalis suspausto oro energijos panaudojama spyruoklės reakcijos jėgai įveikti, taip sumažinant stūmoklio koto išėjimo trauką.
3) trumpas efektyvus kelionės atstumas;
(4) Stūmoklio koto trauka ir judėjimo greitis kinta eigos metu. Todėl vieno-veikimo stūmokliniai pneumatiniai cilindrai dažniausiai naudojami trumpo-takčio scenarijuose, kai stūmoklio koto trauka ir judėjimo greitis nėra labai reikalingi, pvz., padėties nustatymo ir suspaudimo įrenginiuose.
3. Dvigubo veikimo{1}}tiesinis pneumatinis cilindras
Dvigubo veikimo-pneumatiniame cilindre stūmoklio stūmoklio judesys yra suspaustas oru. Vieno -stiebo dvigubo- veikimo pneumatinis cilindras yra plačiausiai naudojamas įprasto pneumatinio cilindro tipas, jo struktūra parodyta 1-3 paveiksle. Abiejuose pneumatinio cilindro galiniuose dangteliuose yra įsiurbimo ir išmetimo angos. Kai įsiurbimas atliekamas iš oro angos, esančios be strypo šoninio galo dangtelio, stūmoklio strypas stumiamas, kad išsiilgtų; ir atvirkščiai, kai įleidimas atliekamas iš oro angos koto šoniniame gale, stūmoklio kotas stumiamas, kad jis atsitrauktų. Dvigubo veikimo pneumatiniai cilindrai turi paprastos konstrukcijos, stabilios išėjimo jėgos ir eigos, kurią galima pasirinkti pagal poreikį, privalumus. Tačiau kadangi jie pasiekia ištiesimo ir atitraukimo judesius pakaitomis veikdami suslėgtą orą ant stūmoklio, efektyvus suspausto oro veikimo plotas įtraukimo metu yra palyginti mažas, todėl sukuriama jėga yra mažesnė už trauką, sukuriamą ištiesiant. Paprastai jis naudojamas pakavimo mašinose, maisto mašinose, perdirbimo mašinose ir kitoje įrangoje.
Figūra Vieno{0}}stiebo dvigubo- veikimo pneumatinis cilindras
4. Plonas pneumatinis cilindras
Plono tipo pneumatinis cilindras, taip pat žinomas kaip diafragmos tipo pneumatinis cilindras, turi struktūrą, parodytą 1-4 pav. Jis naudoja suslėgtą orą, kad stumtų stūmoklį ir judėtų per diafragmą. Jo pranašumai yra kompaktiška struktūra, paprastumas, lengva gamyba, maža kaina, patogi priežiūra, ilgas tarnavimo laikas, mažas nuotėkis ir didelis efektyvumas. Jis tinka pneumatiniams įtaisams, automatiniams valdymo vožtuvams ir trumpiems{5}}takčiams. Jį daugiausia sudaro dalys, pvz., pneumatinio cilindro korpusas, membrana ir stūmoklio strypas, ir gali būti vieno- arba dvigubo veikimo.
Paveikslas Diafragma Pneumatinis cilindras
Virš pneumatinės pavaros - pneumatinio cilindro turinys. Norėdami sužinoti daugiau susijusios informacijos, apsilankykitehttps://www.joosungauto.com/.
