Švaros „perpildymas“. Pneumatinis cilindrasnėra savarankiška funkcija, o reiškinys, kurį sukelia jo ypatinga buferio konstrukcija. Jo pagrindinis tikslas yra išspręsti įprasto pneumatinio cilindro užteršimo problemą eigos pabaigoje.
I. Paprastų pneumatinių cilindrų taršos šaltiniai
Eigos pabaigoje įprasto pneumatinio cilindro stūmoklis smarkiai atsitrenks į galinį dangtį. Dujos uždaroje pneumatinio cilindro ertmėje greitai suspaudžiamos ir dideliu greičiu išmetamos iš pagrindinės išmetimo angos. Šis oro srautas perneš tepalinės alyvos rūką ir metalo trinties daleles pneumatinio cilindro viduje, todėl švarios patalpos aplinka bus mirtina.
Ii. Mažo-greičio perpildymo veikimo principas
Švaraus tipo pneumatinis cilindras turi lankstų buferio (arba „plaukiojančio buferio“) dizainą, kad visiškai išspręstų šią problemą:
1. Ypatinga struktūra
Kai stūmoklis artėja prie savo eigos pabaigos, jis bus įkištas į buferio įvorę su tiksliais mikronų{0}lygio grioveliais.
2. Sukurkite priešslėgį
Pagrindinis išmetimo kanalas yra nupjautas, o dujos iš šių ypač smulkių griovelių gali būti išleidžiamos tik lėtai. Dėl šio proceso uždaroje ertmėje sukuriamas kontroliuojamas priešslėgis, švelniai stabdantis stūmoklį kaip „oro ranka“, todėl jis sklandžiai lėtėja, kol sustoja ir pasiekiamas be smūgio{1}}minkštas nusileidimas.
3. Mažo greičio-išmetimas
Išleidžiamų dujų srautas ir tūris žymiai sumažėja, kai jos praeina per siaurus griovelius, tampa lėtos ir vienodos. Šis mažo -greičio oro srautas nebeturi kinetinės energijos vidinėms dalelėms išnešti, todėl gaunamas „švarus“ išmetimas.
Švaraus tipo pneumatinių cilindrų 10 serijos konstrukcinės formos
III. Perpildytų dujų apdorojimas ir projektavimo pranašumai
Šiuo mažu greičiu išleidžiamos dujos gali būti tiesiogiai paskirstytos švarioje patalpoje, atitinkančios aukštus švaros standartus. Ypač atšiaurioms aplinkoms pneumatinis cilindras taip pat turi išorinį išmetimo angą, kuri gali eksportuoti dujas į švarios zonos išorę.
Ši konstrukcija ne tik pašalina išmetamųjų teršalų taršą, bet ir sumažina paties pneumatinio cilindro susidėvėjimą, nes išvengiama standaus smūgio, toliau mažėja kietųjų dalelių susidarymas iš šaltinio ir suteikiama dviguba garantija.
Produkto rekomendacija: CG1, CDG1 serijos mini pneumatinis cilindras; C85, CD85 serijos ISO standartinis oro cilindras
CG1, CDG1 serijos mini pneumatinis cilindras
C85, CD85 serijos ISO standartinis oro cilindras
Puikus pneumatinis cilindras yra jo pažangios dizaino koncepcijos nešėjas. Sunway 10CDM2BZ serijos švarus mini pneumatinis cilindras yra būtent tokių technologijų pavyzdys. Jis atitinka profesionalų, švarų dizainą. Jo vidinis buferio mechanizmas gali veiksmingai pasiekti mažo-greičio perpildymą, užtikrinant sklandų ir mažą-smūgio sustojimą kiekvieno eigos pabaigoje dažnai judant atgal, ir sumažinant išmetamųjų teršalų taršą iki itin žemo lygio, patikimai užtikrinant švarios aplinkos lygį. Pasirinkus tai reiškia pasirinkti švarią savo įrangai garantiją.
Išvada
„Low speed overflow“ yra koncentruotas švarių pneumatinių cilindrų projektavimo filosofijos įkūnijimas. Išradingas mechaninis dizainas neišvengiamus fizinius procesus (stabdymą ir išmetimą) paverčia švarą užtikrinančiomis priemonėmis ir yra specifinius poreikius tenkinančios inžinerinės technologijos modelis.
Aukščiau pateikiama trumpa pneumatinių cilindrų „mažo greičio perpildymo“ principo ir jo vaidmens užtikrinant turinio švarą analizė. Norėdami sužinoti daugiau susijusios informacijos, apsilankykitehttps://www.joosungauto.com/.
