1. Pneumatinės pavaros signalo slėgis reiškia:
Kai suslėgtas oras patenka į pneumatinę pavarą iš antgalio, dujos stumia dvigubą stūmoklį, kad tiesiškai judėtų į abu galus (cilindro galvos galą), stūmoklio stovas varo pavarą ant sukamojo veleno, kad būtų galima pasukti 90 laipsnių priešais, o vožtuvas yra atidarytas . . šiuo metu, dujomis, abiem galais, abiejuose galuose, abiejuose galuose, abiejuose galuose, abiejuose galuose, abiejuose galuose, abiejuose galuose, abiejuose galuose pneumate, o vožtuvas yra atidarytas. with the B nozzle. On the contrary, when the compressed air enters the two ends of the pneumatic actuator from the B nozzle, the gas pushes the double plug to move straight to the middle, the rack on the piston drives the gear on the rotating shaft to rotate 90 degrees clockwise, and the valve is closed. At this time, the gas in the middle of the pneumatic Autas išleidžiamas naudojant A purkštuką .
Kai signalo slėgis didėja, stūmoklis juda žemyn, kuris vadinamas teigiamu veikimo pavara; Kai signalo slėgis didėja, slankstelio strypas juda aukštyn, vadinamas reakcijos veikimo pavara .
Antra, pneumatinės pavaros apibrėžimas:
Tai yra pavara, kuri naudoja oro slėgį, kad būtų galima atidaryti, uždaryti ar reguliuoti vožtuvą .. Tai dar vadinama pneumatine pavara arba pneumatiniu įrenginiu, tačiau paprastai jis vadinamas pneumatine galvute .
Pneumatinės pavaros pavaros ir reguliavimo mechanizmas yra vieninga visuma, o pavaros yra membranos tipas, stūmoklio tipas, šakutės tipas ir stovo bei krumpliaračio tipas .. Stūmoklio tipas turi ilgą smūgį ir yra tinkamas progoms, kurioms reikalinga didelė trauka; Nors diafragmos tipas turi mažą smūgį ir gali tiesiogiai vartoti vožtuvo koto ., šakutės tipo pneumatinė pavara turi didelio sukimo momento, mažos erdvės ir sukimo momento kreivės savybes, o vožtuvo sukimo momento kreivės yra, tačiau ji nėra labai graži; Jis dažnai naudojamas ant vožtuvų, turinčių didelį sukimo momentą .. Pneumatinė aktualia esanti stelažo ir piniono
3. pneumatinių pavarų išvaizdos reikalavimai:
1. Nebus įbrėžimų, pjūvių, porų, burlių ir kt. . ant galinio dangtelio, liejimo cilindro galinio flanšo ir dėžutės .
2. Dažų arba cheminio apdorojimo sluoksnis ant išorinio pneumatinio prietaiso paviršiaus turėtų būti plokščias, lygus, vienodos spalvos, be aliejaus dėmių, įdubimų ir kitų mechaninių pažeidimų .
Susijusios sąvokos
