Vidinės struktūros diagramaPneumatinis cilindras, išsamus pneumatinio cilindro struktūros sudėties įvadas
Pneumatiniai cilindrai atlieka lemiamą vaidmenį surinkimo linijose. Taigi, kiek jūs žinote apie pneumatinius cilindrus?
Pneumatinės pavaros pneumatinėje pavaroje suslėgtų dujų slėgio energiją paverčia mechanine energija. Pneumatinius cilindrus galima suskirstyti į du tipus: tuos, kurie atlieka slenkamąjį linijinį judesį, ir tuos, kurie atlieka svyruojančią siūbavimą. Pneumatinius cilindrus, kurie atlieka slenkamąjį linijinį judesį, galima dar suskirstyti į keturis tipus: vieno- veikimo, dvigubo- veikimo, diafragminius ir smūginius pneumatinius cilindrus.
Pneumatinio cilindro vidinės struktūros schema
Pneumatinis cilindras susideda iš pneumatinio cilindro cilindro, galinio dangčio, stūmoklio, stūmoklio koto ir sandarinimo dalių. Jo vidinė struktūra parodyta paveikslėlyje:
Išsamus įvadas į pneumatinio cilindro struktūrą ir sudėtį
1) Pneumatinis cilindro cilindras
Pneumatinio cilindro cilindro vidinis skersmuo parodo pneumatinio cilindro išėjimo jėgos dydį. Pneumatinio cilindro cilindre stūmoklis turi sklandžiai slysti pirmyn ir atgal, o pneumatinio cilindro cilindro vidinio paviršiaus paviršiaus šiurkštumas turėtų siekti Ra0,8 μm. Plieninio vamzdžio pneumatinio cilindro cilindro vidinis paviršius taip pat turi būti padengtas kietu chromu, kad būtų sumažintas atsparumas trinčiai ir nusidėvėjimas bei išvengta rūdžių. Pneumatinio cilindro cilindro medžiaga yra ne tik didelio-stiprumo anglinio plieno vamzdis, bet ir didelio-stiprumo aliuminio lydinys bei žalvaris. Maži pneumatiniai cilindrai yra pagaminti iš nerūdijančio plieno vamzdžių. Pneumatinių cilindrų su magnetiniais jungikliais arba tų, kurie naudojami korozijai -atsparioje aplinkoje, pneumatinių cilindrų cilindrai turi būti pagaminti iš tokių medžiagų kaip nerūdijantis plienas, aliuminio lydinys arba žalvaris. Pneumatinio cilindro stūmoklyje naudojamas kombinuotas sandarinimo žiedas, užtikrinantis dvikryptį sandarinimą. Stūmoklis ir stūmoklio kotas yra sujungti kniedėmis be veržlių.
2) Galinis dangtis
Galiniame dangtelyje yra įsiurbimo ir išmetimo angos, o kai kuriuose taip pat yra buferio mechanizmas galinio dangčio viduje. Šoniniame strypo galo dangtelyje yra sandarinimo žiedas ir dulkėms atsparus Ant strypo šoninio galo gaubto yra kreipiamoji įvorė, kuri pagerina pneumatinio cilindro nukreipimo tikslumą, atlaiko nedidelę stūmoklio koto šoninę apkrovą, sumažina posūkį žemyn, kai stūmoklio kotas išsitiesia, ir prailgina pneumatinio cilindro tarnavimo laiką. Kreipiamosios movos paprastai yra pagamintos iš sukepintų aliejumi -impregnuotų lydinių arba į priekį{5}} pasvirusių vario liejinių. Anksčiau galiniai dangčiai dažniausiai buvo gaminami iš kaliojo ketaus. Dabar, siekiant sumažinti svorį ir išvengti rūdžių, dažnai naudojamas aliuminio lydinio štampavimo -liejimas. Kai kurie mikro pneumatiniai cilindrai yra pagaminti iš žalvario.
3) Stūmoklis
Stūmoklis yra slėgio{0}}guolio dalis pneumatiniame cilindre. Siekiant išvengti dujų nuotėkio tarp kairiosios ir dešiniosios stūmoklio kamerų, yra stūmoklio sandarinimo žiedas. Stūmoklio-dėvėjimui atsparūs žiedai gali pagerinti pneumatinio cilindro valdymą, sumažinti stūmoklio sandarinimo žiedo susidėvėjimą ir atsparumą trinčiai. Susidėvėjimui atsparūs Stūmoklio plotis nustatomas pagal sandarinimo žiedo dydį ir reikiamą slankiosios dalies ilgį. Slankioji dalis per trumpa, todėl gali lengvai susidėvėti ir užstrigti. Stūmokliams dažniausiai naudojamos medžiagos yra aliuminio lydinys ir ketus. Mažiems pneumatiniams cilindrams stūmokliai pagaminti iš žalvario.
4) Stūmoklio strypas
Stūmoklio strypas yra svarbiausia jėgą{0}}nešanti pneumatinio cilindro dalis. Paprastai naudojamas daug -anglies plienas, kurio paviršius padengtas kietu chromu, arba nerūdijantis plienas naudojamas siekiant išvengti korozijos ir padidinti sandarinimo žiedo atsparumą dilimui.
5) Sandarinimo žiedas
Komponentų sandarinimas sukamuoju arba slenkamuoju judesiu vadinamas dinaminiu sandarinimu, o stacionarių dalių sandarinimas – statiniu. Pneumatinio cilindro cilindro ir galinio dangčio sujungimo būdai daugiausia apima šiuos tipus: vientisas tipas, kniedytas tipas, srieginis jungties tipas, flanšo tipas ir traukimo strypo tipas.
6) Kai pneumatinis cilindras veikia, stūmoklį sutepa suspaustame ore esanti alyvos migla. Taip pat yra nedaug savaime-tepančių pneumatinių cilindrų.
Aukščiau yra pneumatinio cilindro vidinės struktūros diagrama, išsamus pneumatinio cilindro struktūros sudėties turinio pristatymas, kad sužinotumėte daugiau susijusios informacijos, rasite adresuhttps://www.joosungauto.com/.
